安徽省属企业持续推进重点项目建设

  桥梁架设、沥青摊铺、护坡护岸……项目建设现场一片繁忙景象。近期，安徽省属企业抢抓工期，重点项目“进度条”不断刷新，用实干与担当共同奏响“夏日序曲”，一批重大工程建设项目建设迎来新节点。

  安徽交控集团多个项目迎来最新进展，“县城通”项目建设快速推进，“矿廊园港”一体化项目展开“百日攻坚”。当前，合周高速寿颍段、颍临段及亳蒙高速公路涡蒙段3个“县城通”攻坚项目建设快速推进，600余名作业人员、200多台套大型设备轮番上阵，路基土方、桥梁架设、沥青摊铺、服务区建设等施工现场正全力冲刺攻坚任务。截至6月底，合周高速寿颍段累计完成投资超八成，有望在9月底前建成，合周高速颍临段、亳蒙高速公路涡阳至蒙城段累计完成投资占比均已实现过半。3个攻坚项目建成后，将实现霍邱、临泉、涡阳县城区快速通达高速公路，进而实现安徽省所有县城区15分钟内通达高速公路目标，全面完成“县城通”高速行动任务。

  总投资约119亿元的“矿廊园港”一体化项目，由安徽交控集团和东至县联合打造，列为该县“一号工程”，是交控集团除高速公路项目以外单体投资最大的项目。项目围绕储量6.5亿吨柯家村矿开发利用，建设年运量8000万吨公用运输廊道、年加工6000万吨非金属材料产业园和年吞吐4600万吨港口码头。目前，该项目已完成投资占比超70%，正全力推进“决战一百天、决胜保投产”攻坚行动，确保今年9月底矿山、廊道、产业园板块试运营，港口板块顺利开工。

  淮河能源洛河电厂四期2*1000MW煤电项目属于容量替代项目，计划在退役的洛河电厂一期机组场地及现有闲置土地上建设最先进的大容量、高参数1000MW级超超临界二次再热燃煤发电机组，替代运行年限已久、能耗高、排放高的亚临界机组，实现煤炭的清洁低碳、高效率节约能源利用。项目动态总投资75.7亿元，配套同步建设脱硫、脱硝、除尘等辅助设施，采取成熟技术提高机组运行灵活性。建设洛河电厂四期容量替代项目，可充分的发挥淮南煤电基地优势，实现煤电产业融合，有利于资源优化配置，有利于继续更好地发挥安徽在华东电网中所处的能源基地作用。

  目前，洛河电厂四期项目正加速推进水资源论证、环境影响评价报告、接入系统模块设计等前期要素办理，推进各项技术规范编制、三大主机招标、七通一平招标及施工前准备工作，为年底前项目开工打下坚实基础。本项目建成后，将成为安徽电网的主力电厂，为安徽地区经济的加快速度进行发展提供重要的能源保障。

  二季度以来，安徽省投资集团在参与投资建设的重点铁路项目抢时间、保安全、提速度，施工现场呈现一片繁忙景象，项目建设不断取得新突破。

  阜淮铁路各项关键施工正紧锣密鼓地进行着，目前现场正在有序推进桥梁、路基等主体工程项目施工，计划2026年6月建成通车。阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同投资，总投资约225亿元，正线公里。

  合肥西站项目建设正快速推进。目前合肥西站第一阶段西侧站房整体的结构施工完成，正在进行室内及屋面装修工程，预计7月底完成；铁路自营停车场整体的结构已完工。第二阶段东侧站房正在进行土方开挖和桩基施工，计划2024年底完成桩基础施工。合肥西站预计2025年底建设完成，具备启用条件。合肥西站是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道主要车站，是合肥铁路枢纽主客站之一，由省投资集团下属合安高铁公司投资建设管理。

  下一步，安徽省投资集团将继续紧盯年度施工目标任务，高效推进阜淮、宁淮、淮宿蚌、沪宁合、合武、巢马、合肥西站等重点项目建设，有序完成年度施工任务，不断织密江淮城际铁路网，服务全省发展大局。

  淮河干流航道整治工程是交通运输部内河水运“十四五”重点建设项目，安徽段西起豫皖省界三河尖、东至苏皖省界红山头，全长363.9公里，总概算投资19.72亿元。目前，项目已全面完工，将构建江淮贯通、覆盖皖北、沟通东西的新发展格局，逐步提升中原地区通江达海的航运能力。

  淮河航道临淮岗复线船闸工程位于淮河干流中游霍邱县和颍上县交界处，与现有临淮岗船闸平行布置，轴线m，设计等级为II级船闸，设计船舶吨级为2000吨级，船闸有效尺度为240m*23m*5.2m（闸室长度*闸室宽度*门槛水深）。工程由船闸主体、导航靠船建筑物、引航道、跨闸桥等工程组成，工程拆除城西湖船闸，退建城西湖蓄洪堤、复建主坝，概算总投资7.16亿元。

  项目于2021年6月开工建设，目前主体工程已完成，正在开展引航道疏浚、护坡护岸、围堰拆除、绿化等附属工程和收尾工作，预计将于2024年8月建成试通航。该项目建成通航，对提高淮河航道通航能力、满足船舶大型化发展需求、完善区域综合交通运输体系具备极其重大意义。